China Zhuhai Witson Industrial Co., Ltd bedrijfnieuws

Laat dat kleine rekenbladescherm achter u! Geef uw Ford Fiesta MK7 het 12,3" ultrabrede cockpit dat het verdient. TL;DR: De "Too Long; Didn't Read" Samenvatting Luister, uw Ford Fiesta MK7 is een legendarische hatchback, maar die fabriek "dot-matrix" radio hoort in een museum. We gaan verder dan "basisupgrades". Deze 12,3" Smart Ultra-Wide OEM Stijl Multimedia Speler verandert uw dashboard in een modern meesterwerk met draadloze CarPlay, Android Auto en een snelle 8-Core processor. Het is niet zomaar een radio; het is een hersentransplantatie voor uw auto. Het Probleem: Waarom uw Fabrieks Fiesta Radio Slecht is Laten we eerlijk zijn. Rijden in een Fiesta van 2009-2017 is leuk totdat u probeert de navigatie op uw kleine telefoon te gebruiken die op een ventilatieopening is geplaatst. Het originele Ford Sync systeem? Dat was geweldig in 2010. Vandaag? Het is traag, losgekoppeld en ziet er pijnlijk gedateerd uit. De Prikkeling: Hier is het ding. De meeste mensen proberen $50 te besparen door een goedkope, generieke 2GB RAM-eenheid te kopen van een willekeurige site. Geloof me, doe dat niet. Die low-end eenheden oververhitten in 20 minuten, de GPS loopt drie blokken achter op uw werkelijke locatie, en de audiokwaliteit zal ervoor zorgen dat uw fabrieksluidsprekers klinken alsof ze onder water staan. De Oplossing: Zoals mijn ervaring in de werkplaats heeft aangetoond, als u uw dashboard gaat uit elkaar halen, doe het dan één keer en doe het goed. De Witson 12,3" Smart Ultra-Wide QLED Multimedia Stereo Speler is het high-performance beest waar u naar op zoek was. [Illustratie: Het ultrabrede 12,3" scherm naadloos geïntegreerd in het Fiesta MK7 dashboard] Kernfuncties: Waarom deze eenheid uitblinkt 8-Core CPU Krachtpatser: Geen "laden..." schermen meer. Dit ding schakelt sneller tussen apps dan u kunt schakelen. 12,3" QLED Ultra-Wide Display: We gebruiken hier geen goedkope IPS-panelen. QLED geeft u levendige kleuren, zelfs in direct zonlicht. Perfect voor dat schuine Fiesta dashboard. Draadloze CarPlay & Android Auto: Stap in de auto en uw telefoon maakt automatisch verbinding. Houd uw telefoon in uw zak en uw ogen op de weg. OEM Integratie: Uw stuurknoppen? Die werken. Uw originele auto-instellingen? Nog steeds aanwezig. Het praat met uw Ford alsof het daar geboren is. Ingebouwde DSP: Professionele digitale geluidsverwerking om uw fabriek Ford luidsprekers daadwerkelijk te laten knallen. Specificaties Vergelijking: Neem geen genoegen met minder Functie Goedkope Generieke Eenheid Witson High-Perf Editie Processor Quad-Core (Traag) Octa-Core (Bliksemsnel) Schermtype Standaard TFT/LCD 12,3" QLED (Hoog Contrast) CarPlay/AA Alleen Bedraad (Rommelig) Draadloos & Bedraad Warmteafvoer Plastic Achterkant (Oververhit) Aluminium Koellichaam Installatie: Echt Plug-and-Play "Maar past het in mijn auto?" Luister, die vraag krijg ik elke dag. Deze eenheid is speciaal gevormd voor de Ford Fiesta MK7 (2009-2017). Geen draden knippen, geen solderen, geen "ik hoop dat dit werkt" momenten. [Illustratie: OEM-stijl kabelboom zorgt voor een 100% plug-and-play ervaring] De meegeleverde kabelboom is ontworpen om direct op uw fabriekskabelboom aan te sluiten. Het behoudt uw stuurwielbediening en integreert zelfs met uw originele parkeersensoren indien aanwezig. Het is zo "OEM-plus" als maar kan. Checklist Pro Modder: Hoe een Verkoper te Kiezen Controleer het OS: Zorg ervoor dat het een echte Android-versie draait, niet een oude met een skin. Verifieer het Scherm: Vraag of het QLED is. IPS is oké, maar QLED is de koning voor zichtbaarheid. Ondersteuning: Biedt de verkoper een speciale kabelboom voor de Fiesta MK7? (Witson doet dat!) Garantie: Koop niet van iemand die verdwijnt na de verkoop. Veelgestelde Vragen (FAQ) V: Zal dit mijn auto-accu leegtrekken? A: Absoluut niet. Zolang u de meegeleverde CANBUS-box en kabelboom gebruikt, schakelt de eenheid volledig uit wanneer u het contact uitzet, net als de fabriekradio. V: Ondersteunt het draadloze Android Auto en CarPlay? A: Absoluut. Eenmaal via Bluetooth gekoppeld, start het automatisch CarPlay of Android Auto draadloos elke keer dat u de motor start. Geen kabels nodig! V: Kan ik nog steeds mijn stuurknoppen gebruiken om nummers over te slaan? A: Ja! Geloof me, ik zou geen eenheid aanbevelen die uw stuurwielbediening uitschakelt. De CANBUS-decoder vertaalt die Ford-signalen perfect naar het Android-systeem. Klaar om uw Rit te Moderniseren? Laat uw dashboard niet in het stenen tijdperk achterblijven. Pak vandaag nog de ultrabrede ervaring. Koop nu de Witson 12,3" Fiesta Upgrade

Stop met leven in 2003: Verander uw Nissan Teana Dash in een moderne Tesla Powerhouse Je Teana is een klassieker, maar de infotainment is een dinosaurus.en 2026 tech in een 2003 chassisNiet tevreden zijn met goedkope achterstanders; hier is de door deskundigen gecontroleerde oplossing. Het probleem: de vermoeidheid van de "oude auto" Luister, we hebben het allemaal meegemaakt, je houdt van je Nissan Teana, het is comfortabel, de V6 is glad, en het is gebouwd als een tank, maar elke keer als je naar die middenconsole kijkt, zie je dat je niet meer in staat bent om te rijden.Het voelt alsof je naar een Windows 95 desktop kijktGeen navigatie, geen Spotify, en een rommelige rommel van aux kabels of ‘God verbied ’ FM zenders. Dit is de deal:De meeste eigenaren proberen dit te "oplossen" door een goedkope Android-hoofdeenheid van $100 te kopen bij een willekeurige verkoper.Zoals mijn ervaringZe oververhitten, ze stoppen met het besturen van het stuur en de 4-kern-processor gaat vast als je Google Maps en muziek tegelijkertijd gebruikt.Je wilt niet alleen een scherm.Je wilt een systeem dat echt werkt. De ultieme interieurtransformatie voor Nissan Teana 2003-2007 De oplossing: het krachtige Witson-verticale scherm Als je de "wow" factor wilt zonder de "hoofdpijn" factor, deWitson 9,7" Tesla Verticaal Scherm voor Nissan TeanaDit is niet zomaar een tablet geplakt aan je dashboard, het is een volledig geïntegreerd multimedia beest. Kernkenmerken waar je echt om geeft: 8-kern CPU en massale RAM:Vergeet de vertraging, deze unit gebruikt een high-speed architectuur die multitasking verwerkt als een vlaggenschip smartphone. Verticaal QLED-display:9Omdat het een verticaal (Tesla-achtig) scherm is, zie je meer van je route op de kaart en makkelijker AC-besturing. Draadloos CarPlay & Android Auto:Je telefoon blijft in je zak. Kaarten, berichten en muziek verschijnen onmiddellijk op het scherm zodra je de motor start. Oorspronkelijke eigenschappen behouden:Dit Witson-apparaat ondersteunt de originele stuurwiel-controles en is geïntegreerd met de fabrieksversterker. Prestatieverdeling: Standard vs. Witson Elite Kenmerken Goedkope markteenheden Witson High-Performance Verwerker Basic 4-Core (langzaam) Geavanceerde 8-kern (ultra-snel) Schermtechniek Standaard TFT (Vloeibaar in de zon) QLED / IPS hoge helderheid Connectiviteit Alleen bedrading / Glitchy Naadloos draadloos CarPlay/Android Auto Audiochip Algemeen (slecht bas) Ingebouwde DSP (Pro Audio Tuning) Installatie: True Plug-and-Play Ik weet wat je denkt: "Ik wil mijn fabrieksdraden niet doorsnijden".Geloof me.Dit systeem is speciaal ontworpen voor de Teana 2003-2007. [Illustratie: Nissan Teana J31 Dashboard Compatibility Guide] Er is geen draad nodig, alleen pure, schone integratie. Checklijst van deskundigen: Hoe een betrouwbare verkoper te kiezen Voordat je op "Koop" drukt, controleer deze 4 dingen: Canbus Box Inclusief:Zonder dit werken de stuurknoppen en het AC-scherm niet. Echte RAM Specs:Zorg ervoor dat ze de Android versie niet vervalsen (vraag om CPU-Z-bewijs). Warmteafvoer:High-performance-eenheden hebben een goede koelventilator of een zware koelscheur nodig. Ondersteuning na verkoop:Kies een merk als Witson dat al decennia in de auto-elektronica speelt. Veelgestelde vragen (FAQ) K: past dit in mijn 2005 Nissan Teana met het fabrieksscherm?A: Ja, dit apparaat is ontworpen om de oorspronkelijke dashboard te vervangen.Stuur altijd een foto van je huidige dash naar de verkoper om de versie van het harnas te bevestigen. V: Ondersteunt het zowel Android Auto als Apple CarPlay draadloos?A: Absoluut. Terwijl veel apparaten een USB-dongle nodig hebben, heeft de Witson high-spec versie deze ingebouwd. iPhone-gebruikers krijgen draadloze CarPlay en Android-gebruikers krijgen naadloze Android Auto-connectiviteit. V: Werkt mijn airconditioning nog?A: Luister, dit is het belangrijkste deel. Omdat het een "Tesla Style" verticaal scherm is, zijn de wisselstroombedieningen geïntegreerd in de onderkant van het scherm.Onze Canbus decodering zorgt ervoor dat u uw temperatuur en ventilator snelheid rechtstreeks vanaf de touch interface aan te passen. Klaar om uw rit te upgraden? Neem de hardware die je verdient. Koop de Witson Teana Android Player nu      

USB-muziek in verkeerde volgorde spelen op autoverheersers? Door een industrieveteraan met 15 jaar ervaring in de aftermarket Kort samengevat: De oorzaak:De meeste eenheden spelen volgens "Write Time" (fysieke volgorde) of File Hex code, niet alfabetische namen. De hardware:Goedkope eenheden hebben zwakke decoders die metadata negeren. De oplossing:Formatteer naar FAT32, gebruik de voorvoegsels "01, 02" en gebruik een sorteerhulpmiddel zoals DriveSort. 1Het pijnpunt: het maakt je gek, nietwaar? Je hebt je hard verdiende geld uitgegeven aan het upgraden van je auto, je hebt de hele nacht je favoriete nummers gedownload en je bent op weg.Wil je dat klassieke album horen van nummer 1 tot 10?Het springt van nummer 5 naar nummer 8 en speelt een willekeurige remix af die je vergeten bent.Serieus, het is genoeg om het ding uit het dashboard te halen. Een vent kwam vorige week met een gloednieuwe SUV en zwoer dat zijn high-end stereo bezeten was omdat hij zijn audioboeken niet in volgorde kon afspelen.Ik rookte de rook van zijn auto en zag de frustratie op zijn gezicht.Je voelt je bedrogen, je denkt dat de software rommel is en eerlijk gezegd heb je meestal gelijk. 2Deep Dive: Waarom gebeurt dit? De meeste mensen denken: "Het is 2026, maar het leest toch gewoon het alfabet?"Verkeerd.De meeste van deze head units - vooral die goedkope Android units die je ziet op die kortingssites - zijn ongelooflijk "lui". Geloof me, ik heb er honderden afgebroken. De "eerste binnen, eerste uit" val:Het systeem geeft niet om je namen, het speelt liedjes af op basis van de exacte milliseconde dat ze op de USB-stick zijn gekopieerd.Zebra speelt eerstZo simpel. De FAT32 beperking:De meeste apparaten gebruiken nog steeds het FAT32-bestandsysteem. Het is oud, het is onhandig en het slaat bestanden op in een "Directory Entry"-tabel die niet automatisch wordt gesorteerd. Oh, ik was bijna vergeten een klein detail dat de verkopers je niet vertellen veel van die "unbranded" eenheden gebruiken "simulated" file browsers ze laten je een mooie gebruikersinterface zienMaar de achtergrond "brein" is slechts een $ 2 chip die niet kan verwerken meer dan 999 bestanden in een mapIk herinner me een klant met een Toyota die dacht dat zijn eenheid kapot was, maar hij had er 4000 nummers in één mapDe eenheid was letterlijk "verstijfd" met de data. Profi-tips van de werkvloer: Laat je niet misleiden door die flitsende 4K marketingfoto's. Als de "About" sectie een rare, generieke kernelversie toont en de muziekapp eruit ziet alsof het in 2010 is ontworpen,De bestandssortering zal een nachtmerrie zijn.Blijf bij merken alsWITSON; ze hebben daadwerkelijk moeite gedaan in de MCU (Media Control Unit) code zodat het je ID3-tags goed leest. 3De oplossing: Hoe je je stereo slimmer kunt maken Oké, laten we je afspeellijst gaan sorteren.Luister naar me, sla deze stappen niet over.Ik heb te veel mensen zien proberen om dit te verkorten en terecht te komen waar ze begonnen. Stap 1: De "Nummering" truc.Noem je bestanden opnieuw. Vertrouw niet alleen op de titel van het nummer. Gebruik "01-Song.mp3", "02-Song.mp3". Als je meer dan 100 hebt, gebruik "001".Maar het is de enige manier om een aantal van deze dommere eenheden te dwingen zich te gedragen.. Stap 2: Gebruik een "Sorteer"-tool.Download een klein (en gratis) programma genaamdDriveSortofFATSorterJe start het op je pc, selecteert je USB-stick, en het reorganiseert fysiek de gegevens op de schijf om te passen aan de alfabetische volgorde.Het herschrijft het brein van de USB-stick, zodat de kop niet anders kan dan het goed afspelen..Serieus, deze stap is de game changer. Stap 3: Hou het schoon.Maak mappen (Artist > Album). De meeste fatsoenlijke eenheden, zoals die WITSON-eenheden die ik noemde, verwerken mappen veel beter dan een gigantische "schroothoop" bestanden. Kenmerken 'Billige Android-afval' "Goede dingen (bijv. WITSON) " De oude man neemt het op Sorteren van logica Alleen in volgorde schrijven ID3 Tag / Alpha Goedkope chips zijn lui. Bestandslimiet Crashes na 500 Vrijwel onbeperkt Stop niet te veel in de kofferbak. USB snelheid USB 1.1 / 2.0 Lag Stabiel USB 2.0/3.0 Lagge geluid is meestal slechte hardware. FAQ: Echte dingen die mensen mij vragen K: Kan ik niet gewoon Bluetooth gebruiken?A: Dat kan, maar je verliest de geluidskwaliteit. Als je goede luidsprekers hebt, is USB de enige manier om te gaan. Plus, Bluetooth toont je chique mapstructuur niet. V: Mijn kopruimte ruikt naar verbrand plastic als ik mijn 256 GB schijf aansluit. Is dat slecht?A:Echt waar?Ja, dat is slecht. Sommige van die oude of goedkope eenheden kunnen niet met de energieverbruik van high-capacity drives omgaan. Als je roost ruikt, trek hem eruit voordat je het moederbord fritureert! V: Moet ik NTFS of FAT32 gebruiken?A: Blijf bij FAT32. De meeste hoofdeenheden zijn "allergisch" voor NTFS. Als je schijf groter is dan 32 GB, gebruik dan een externe tool om het te forceren om te formatteren naar FAT32.Maar dat is gewoon Windows die vervelend is.. Bottom line: Stop met vechten tegen de machine en begin met het "DriveSorting" van je USB. Of beter nog, stop met het kopen van die $50 "deals" eenheden en koop iets met een echte processor.Je oren (en je verstand) zullen je bedanken.  

Stop met leven in 2010: geef uw Porsche Macan de 12,3"+12,3" Dual-Screen Cockpit die het verdient! TL; DR / Kortom: Luister, je Porsche Macan rijdt als een droom, maar die fabrieks PCM hoofdunit? Het is een overblijfsel.12.3"+12.3" Interactief systeem met twee schermenWe hebben het over 8-kern snelheid, scherpe QLED-resolutie en naadloze draadloze CarPlay waardoor je interieur eruitziet als een 2024 model. De hoofdpijn van de "oude techniek" in een luxe SUV Je koopt een Porsche omdat je nauwkeurigheid en prestaties waardeert, maar elke keer als je naar dat kleine, achtergebleven middenscherm kijkt, verdwijnt de "premium" ervaring.Zoals mijn ervaring me verteltDe meeste Macan-bezitters (2010-2017) zijn gefrustreerd door de fabrieksnavigatie die vijf jaar achterhaald is en een Bluetooth-systeem dat verbinding maakt wanneer het maar wil. Geloof me, het gevaar zit in de "Cheap Fix".Als je een low-end, generieke Android-apparaat van een willekeurige marktplaats pakt, vraag je om problemen.Of erger, het systeem leeg je batterij in de nacht.Zet geen 'budget' brein in een Porsche. [Illustratie: De prachtige 12,3"+12,3" dubbele-scherm lay-out in een Porsche Macan cockpit] De oplossing: De Witson Interactive Dual-Screen Powerhouse Dit is niet zomaar een tablet geplakt aan je dashboard.Interactief dubbelscherm multimedia systeem voor Porsche MacanHet vervangt zowel het hoofddisplay als de onderste besturingsinterface met high-definition touch panels. Ultra-responsieve 8-kern CPU:Geen "wachten" meer op het laden van de kaart. Dual 12.3" QLED/IPS-display:Diepe zwart en levendige kleuren die zelfs onder direct zonlicht zichtbaar blijven. Draadloos CarPlay & Android Auto:Je telefoon blijft in je zak, je apps verschijnen op het dashboard. Fabriekssysteembehoud:Behoudt je originele stuurwiel bediening, Porsche fiber optic amp (Bose / Burmester), en achteruit camera functionaliteit. Waarom hardware belangrijk is: standaard versus high-performance Kenmerken Standaard "goedkope" eenheden Witson High-Perf-oplossing Verwerker Quad-Core (Lags vaak) 8-kern 2.0GHz (Smooth) Afbeelding Standaard TFT (wasbare kleuren) 12.3" QLED / Anti-Glare Audio-ondersteuning Basic Analog (slechte kwaliteit) Ondersteuning van glasvezel en DSP Connectiviteit Alleen bedraad Draadloos CarPlay & 4G LTE Plug-and-play: geen draad nodig De grootste angst van eigenaars is: "Zal dit mijn bedrading verpesten?"Luister, dit is 100% plug-and-play.Het harnas is speciaal ontworpen voor het chassis van de Porsche Macan 2010-2017.Het maakt gebruik van fabrieks-stijl connectoren die direct te koppelen met uw auto bestaande weefgetouw. [Illustratie: Het gespecialiseerde harnas dat zorgt voor naadloze integratie met fabrieksvezeloptica en CANBUS] Expert-controlelist: Hoe een betrouwbare verkoper te herkennen CANBUS Decoder inbegrepen:Zorg ervoor dat de kit een kwalitatief hoogwaardige doos bevat om te communiceren met de computer van je Porsche. Echte RAM/ROM Specs:Neem niet genoegen met minder dan 4 GB RAM als je moderne apps soepel wilt laten draaien. Ondersteuning na verkoop:Biedt de verkoper firmware-updates? Koelontwerp:Controleer of er een ingebouwde ventilator of een hoogwaardige hittezuiger is om zomerse thermische versnelling te voorkomen. Vaak gestelde vragen V: Verlies ik de kwaliteit van mijn Bose/Burmester-geluidsysteem? A: Absoluut niet. Zolang je de juiste glasvezel decoder gebruikt (in onze high-spec kits), blijft het digitale signaal puur.Je muziek klinkt misschien zelfs beter dan de PCM-eenheid.. V: Ondersteunt het draadloze Android Auto en CarPlay tegelijkertijd? A: Het ondersteunt beide! Terwijl je maar één telefoon kunt gebruiken als primaire interface tegelijk,u kunt draadloos wisselen tussen een iPhone (CarPlay) en een Android-telefoon (Android Auto) zonder kabels te wisselen. V: Is de installatie moeilijk voor een DIYer? A: Als je een schroevendraaier en een plastic trim tool kunt gebruiken, kun je dit doen.Elke lokale auto audioshop kan dit in minder dan 90 minuten uitschakelen.. Klaar om je aandrijving te verhogen? Laat het interieur van je Porsche niet nog een dag oud worden. Upgrade mijn Macan nu    

Reverse camera lagging of misaligned? stapsgewijze gids voor het kalibreren van parkeerrichtlijnen Door een 15-jarige veteraan van de auto-aftermarket industrie Een korte samenvatting Het probleem:Goedkope processors en slechte CVBS/AHD-signaalmatching veroorzaken visuele vertraging. De oplossing:Controleer de spanningsstabiliteit, match signaalformaten (NTSC/PAL/AHD) en gebruik interne systeeminstellingen voor lijnregeling. Pro-tips:Koop geen "bottom-barrel" eenheden met 1 GB RAM, ze kunnen de video feed niet aan. Je hebt net een paar honderd dollar uitgegeven aan een glanzend nieuw scherm.BAM! BAM! BAM!Ofwel lijkt de foto op een dia-show uit 1995, of de parkeerlijnen wijzen naar de lucht terwijl je op het punt staat een vuilnisbak te raken.Je kocht dit ding om het leven makkelijker te maken.En nu draai je je nek als een schildpad omdat je het scherm niet vertrouwt. Ik zie dit elke dag in de winkel, een kerel komt binnen met een goedkoop apparaat dat hij online heeft gekocht, ruikt naar goedkoop plastic en spijt, en vraagt me waarom zijn camera drie seconden nodig heeft om wakker te worden.Geloof me.Je bent niet alleen, en meestal is het niet eens de camera's schuld.   Waarom gebeurt dit? De meeste mensen denken dat de camera 'langzaam' is. Kameras hebben geen hersenen, ze sturen alleen een signaal. Het probleem is het 'brein' in dat dashboard.Het komt neer op twee dingen.: Ten eerste is het de "Potato" Processor.Als je de auto achteruit gooit, moet het systeem de muziek of GPS die je draait uitschakelen en de video prioriteit geven.Als de RAM verstopt is (Ik kijk naar je)Het is alsof je een marathon probeert te rennen terwijl je je adem inhoudt. Ten tweede, de Signal Mismatch.Als je hoofdapparaat probeert het signaaltype te raden elke keer als je achteruit gaat, krijg je dat zwarte scherm van 2 seconden voordat het beeld verschijnt.En ik vergat te vermelden dat veel verkopers op die grote kortingssites hun advertenties laten zien om "onmiddellijke reactie" te tonen als de hardware echt rommel is.. Eens had ik een klant met een gloednieuwe Honda, hij kocht een unit van $60 en de vertraging was zo erg dat hij zelfs in zijn eigen garagedeur reed voordat het scherm aan ging.Hij bespaarde $50 op de radio en besteedde $1200 op carrosseriewerk.   Het'verborgen' detail:Kijk naar je aardingsdraad. als de stroom niet schoon is, is de video ook niet schoon.Je ruikt bijna de statische stroom als de bedrading zo slecht is.. De echte oplossing: hoe je als een professional moet kalibreren Als je die scheve lijnen wilt repareren en de vertraging wilt stoppen zonder een nieuwe auto te kopen, volg dit. Stap 1: Pas het signaal aan.Ga naar de fabrieksinstellingen (meestal code 8888 of 1234). Zoek naar "Protocol" of "Kamertype". Laat het niet op "Auto".AHD 720p/25 fpsDit stopt het systeem met denken en laat het beeld onmiddellijk verschijnen. Stap 2: Het fysieke niveau.Voordat je de scherminstellingen aanraakt, stap dan uit de auto. Kijk naar de camera. Is hij gecentreerd? Gebruik een stuk plakband op de grond 2 meter achter je auto om een rechte lijn te markeren.Als de camera fysiek vervormd isGeen enkele software op aarde kan je ziel redden. Stap 3: Software kalibratie.De meeste fatsoenlijke eenheden (zoals die waar we echt respect voor hebben in de branche) hebben een "Parking Line" app. Je kunt de hoeken van het raster slepen om te matchen met de bandmerken die je hebt gemaakt.Geloof me, deze stap is het verschil tussen een professionele baan en een hack baan. Kenmerken Goedkope rommel eenheden Kwaliteitseenheden (WITSON-stijl) Starttijd 3-5 seconden. < 1 seconde (opnemen) Aanpassing Statische lijnen (niet bruikbaar) Dynamische / verstelbare rasters Afbeeldingsduidelijkheid Graanige CVBS Crystal Clear 1080p AHD Stop met het kopen van $40 tablets en verwacht Tesla prestaties als het apparaat minder weegt dan je smartphone, is het afval.   Het laatste woord Als je achteruitgaat, is het gevaarlijk.een hoofd eenheid met ten minste 4GB RAM, en besteed de 10 minuten aan het correct kalibreren van die lijnen. Laat een kabel van 10 dollar of een spaargeld van 50 dollar je auto niet verpesten. FAQ - Vaak gestelde vragen (van de werkvloer) V: Kan ik gewoon de software updaten om de vertraging op te lossen?Als je hardware een schildpad is, maakt de software er geen konijn van. Het is een fysieke beperking van de chip. V: Waarom werkt mijn camera overdag, maar ziet er's nachts uit als een horrorfilm?A: Dat is een slechte "Lux" rating, maat. Goedkope sensoren kunnen niet in het donker zien. Zoek de volgende keer een camera met een Sony sensor. V: (De Vreemde) "Mijn camera gaat alleen aan als ik op de toeter hoor. Waarom?"A: Man, ik hou van dit werk. Een of andere ingenieur heeft waarschijnlijk de verkeerde draad in de stuurkolom aangesloten of een gedeelde relais gebruikt. Je hebt een kortsluiting of je bent een tovenaar. Hoe dan ook,Neem het mee naar een winkel voordat het in brand staat..  

Stop met leven in 2010: geef uw Porsche Panamera de 12,3-inch "Cockpit Rebirth" die het verdient De Porsche PCM 3.1 is een relikwie. Luister, je rijdt in een Panamera, geen tractor, als je nog steeds kijkt naar een pixelate kaart van 7 inch en een achterhaalde interface gebruikt, dan verpest je de vibe.12.3" Ultra-Wide Android-systeemJe krijgt draadloos CarPlay, een 4K-klaar QLED-scherm en volledige integratie met je originele Porsche DNA. De "goedkope scherm" nachtmerrie: Wees niet die vent Zoals mijn ervaring in de garage me heeft geleerd:Goedkoop is duur. Ik heb het al honderd keer gezien. Een klant koopt een "budget" Android hoofdunit van een willekeurige marktplaats. Twee weken later? Het systeem begint achter te lopen omdat de 2GB RAM niet kan omgaan met een eenvoudige GPS-app.Het scherm wordt weggewassen onder direct zonlicht.Het ergste van alles is dat hun Burmester of Bose geluidssysteem klinkt als een blik, omdat het goedkope apparaat geen decoder heeft.Geloof me.Je wilt je dashboard niet twee keer in stukken scheuren. [Illustratie: De naadloze pas van het 12,3" scherm in een chassis van een Porsche 970] De echte oplossing: de Witson-serie met hoge prestaties Als je een fabrieksgerelateerde afwerking wilt met Tesla-technologie, heb je deWitson 12.3" High-Performance Porsche Panamera Multimedia SysteemDit is geen tablet geplakt aan je dashboard, het is een high-spec computer ontworpen voor de PCM 3.1 architectuur. 8-kern Monster CPU:Geen vertraging. Schakel onmiddellijk over van Spotify naar Google Maps. QLED anti-flitser display:1920 x 720 resolutie, het blijft helder, zelfs als je zonnedak wijd open staat. Oorspronkelijke logische bewaring:Het bewaart de besturing van het stuur, de originele auto info instellingen, en die prachtige OEM back-up camera. Ingebouwde 4G & Wireless CarPlay/Android Auto:Je telefoon blijft in je zak, de auto doet de rest. Kenmerken Standaard "markt" eenheid Witson Pro-serie Display paneel Standaard TN/IPS (Glary) 12.3" QLED (anti-glare) Verwerker Quad-Core (langzaam) Octa-Core 2.0GHz (Fluid) Originele glasvezel Niet ondersteund/slecht geluid Volledige Bose/Burmester ondersteuning Connectiviteit Alleen bedraad Draadloos CarPlay & 4G LTE Installatie: Plug, Play en Drive Een van de grootste angsten van eigenaars is: "Moet ik mijn draden doorknippen?"Het antwoord is een hard NEE. Dit systeem is ontworpen als een directe vervanging van de Porsche Panamera 970 (2010-2016) met PCM 3.1Het harnas is 100% plug-and-play. je trekt de oude baksteen eruit, sluit het op maat gemaakte harnas aan, en de CAN-BUS zorgt voor de communicatie. het "spreekt" met je auto alsof het daar geboren is. [De Plug-and-Play harnas: Geen draad snijden, geen hoofdpijn] Expertische checklist: Hoe een goede verkoper te herkennen Voordat je op "Nu kopen" klikt, ga je deze lijst door om zeker te zijn dat je een professionele eenheid krijgt: Bevestig systeemversie:Zorg ervoor dat het minstens Android 12 of 13 draait. Koelventilator:Heeft het een ingebouwde koelventilator? DSP-chip:Zorg ervoor dat het een digitale signaalprocessor heeft voor hoge fideliteit audio tuning. Ondersteuning na verkoop:Een verkoper die verdwijnt na de verkoop is een rode vlag. Vaak gestelde vragen V: Verlies ik mijn originele Porsche-instellingen (Sportmodus, Ophanging, enz.)? A:Deze unit fungeert als een brug. Je kunt op elk moment terugschakelen naar de originele auto-interface om je voertuiginstellingen aan te passen. De CAN-BUS decoder zorgt ervoor dat alles functioneel blijft. V: Ondersteunt het draadloze Android Auto en Apple CarPlay? A:Als je eenmaal draadloos bent, verbindt het automatisch als je de motor start. V: Mijn Panamera heeft het Bose-geluidsysteem. Is dit compatibel? A:Ja, maar zorg ervoor dat je de optie "Fiber Optic Box" selecteert. Hiermee kan de Android-hoofdeenheid hoogwaardige audiosignalen rechtstreeks naar je fabrieksversterker sturen via lichtpulsen.Net als de oorspronkelijke hoofd-eenheid.. Klaar om uw drijfveer te veranderen? Laat een verouderd dashboard je Porsche-ervaring niet tegenhouden. Upgrade mijn Panamera nu    

Auto systeem blijft crashen en opnieuw opstarten? Kort overzicht voor drukke bestuurders: Ongelukken:Gewoonlijk veroorzaakt door "zombie" cache bestanden of goedkope, oververhitte hardware. Fabrieksreset:De "Quick Fix". Wist je gegevens, verwijdert storingen, maar niet oude bugs. Firmware update:De "Deep Surgery". Herstelt de onderliggende code, maar heeft een klein risico op "breken". Pro-tips:Als het na een reset nog steeds herstart, is je hardware waarschijnlijk rot. 1Laten we het hebben over dat "Zwarte Scherm van de Dood". Luister, ik ben al 15 jaar in de auto-aftermarket, ik heb het allemaal gezien, je rijdt op de snelweg, je luistert naar je favoriete playlist, of erger, je volgt een GPS in een stad die je niet kent.,enBAMHet scherm wordt zwart en dan verschijnt dat vervelende laarslogo alsof het je spot. Niets doet een man zijn dashboard meer willen slaan dan eenauto systeem dat blijft crashen en opnieuw startenJe hebt je hard verdiende geld uitgegeven aan een mooi scherm, en nu gedraagt het zich als een 10 jaar oude smartphone met een gebarsten scherm.Dit is niet alleen maar pech. Het is meestal het resultaat van een of andere afkorting door de fabrikanten.. Die vervelende pop-up "System UI Not Responding" die we allemaal haten. 2Waarom gedraagt je hoofd eenheid zich als een brat? De meeste mensen denken dat hun stereo een virus heeft. Geloof me, het is zelden een virus. Ten eerste,software "Garbage" opbouwElke keer als je van app verandert of je Bluetooth aansluit, slaat het systeem kleine bestanden op. Na verloop van tijd worden deze bestanden beschadigd.Je kunt niet eens naar de koelkast lopen.. Ten tweede, en dit is de ene die verkopers je niet vertellen:Goedkope hardware.Veel van die "unbranded" of "super goedkope Android-head units" gebruiken gerecyclede RAM-chips en CPU's die warmer werken dan een grill in juli.Het systeem herstart om zichzelf te voorkomen dat het letterlijk smelt.. Echte praatjes uit de winkel:Vorige maand bracht een man een generiek apparaat dat hij voor $80 kocht. Hij zei dat het rook naar verbrand plastic elke keer dat hij Google Maps meer dan 10 minuten gebruikte.En er was niet eens een kleine warmtezuiger op de processor.Ik zei tegen hem: "Je hebt geluk dat je auto niet in brand is gevallen".WITSON-eenheidEn hij heeft sindsdien geen flikker meer gehad. Oh, ik vergat te vermelden dat veel verkopers op die grote kortingssites P-foto hun aanbiedingen om te laten zien "8-Core CPU's", maar als je daadwerkelijk een benchmark, het is een dual-core van 2016.Daarom blijft je auto systeem opnieuw starten.Het kan gewoon niet met de werkdruk omgaan. 3De "Old Pro" strategie: hoe het te repareren Probeer eerst deze stappen, en in hemelsnaam...Sla stap 1 niet over.Voordat je overgaat op de harde dingen. Stap 1: De "Nucleaire Optie" (Factory Reset) Voordat je met firmware bestanden begint te rotzooien, moet je gewoon een fabrieksreset uitvoeren. Het staat in het menu "Systeem" of "Auto-instellingen". Meestal is het wachtwoord 8888, 1617, of 0000.Het veegt het "vuilnis" af dat ik eerder noemde.Als de crash stopt, bespaar je jezelf een hoop hoofdpijn. Stap 2: De "hersentransplantatie" (Firmware-update) Als de reset niet werkt, heb je een nieuwe firmware nodig.Luister naar me, deze stap is van vitaal belang.Als je een willekeurig bestand van een forum gebruikt, kun je je stereo omzetten in een zeer dure paperweight. Kenmerken De "schroot" eenheden De "goede dingen" (bijv. WITSON) Stabiliteit Hij stort neer als het heet wordt. Hij loopt de hele dag, geen zweet. Bijwerkingen Verkoper verdwijnt na 2 weken. Regelmatige firmware patches beschikbaar. Hardware Valse specs, geen koeling. Echte RAM, stevige hittezuigers. Oude Pro's Verdict:Stop met het kopen van de $50 "special" tenzij je liever naar een reboot scherm staart dan de weg. Stap 3: Langdurige verzorging Als je het eenmaal hebt, installeer dan geen 50 verschillende "Car Launcher"-apps. Dit zijn geen gaming-pc's. Houd het mager. Controleer ook je bedrading!Ik had ooit een man wiens apparaat steeds weer opstartte omdat zijn aardingsdraad vasthield aan een stukje oude kauwgom.Echt waar, controleer je verbindingen. FAQ - Vaak gestelde vragen V: Zal een fabrieksreset mijn offline kaarten verwijderen?A: Ja, het zal alles wissen. Het zet de machine terug naar de dag dat ze de fabriek verliet. V: Kan ik een firmware-update installeren terwijl ik rijd?A: Waag het niet. Als de stroom uitvalt omdat je de sleutel hebt gedraaid, dan breekt je het apparaat. Houd de motor aan en blijf staan. V: (De rare) Mijn stereo gaat pas opnieuw op als mijn vrouw op de passagiersstoel zit.A: Haha! Ik heb dit zelfs eens gezien. Het blijkt dat de stoelsensor een kortsluiting had die de stroomleiding van de hoofdunit verstoorde. Geen geest, alleen een slechte bedrading. Bottom Line: Laat een goedkoop scherm je schijf niet verpesten. Reset het eerst. Update het daarna. Als dat niet lukt, koop dan een WITSON en stop ermee. Wil je dat ik de specifieke firmware voor je model zoek?    

Stop met leven in 2010: geef uw Porsche Panamera de 12,3" cockpit met dubbel scherm die het verdient TL; DR / Kortom: Luister, de Porsche Panamera 970 is een meesterwerk, maar het fabrieks PCM 3.1-systeem hoort in een museum.12.3'+12.3' Dual Screen-opstellingJe behoudt je stuur en Bose/Burmester versterkers, maar je krijgt draadloos CarPlay en 2026-niveau verwerkingskracht. De pijn van "vintage" technologie in een moderne klassieker Geloof me, ik heb het al duizend keer gezien, je rijdt met een machine van wereldklasse, maar je knipoogt naar een pixelate kaart en vecht met een Bluetooth-verbinding die afvalt elke keer als je een tunnel raakt.Het PCM 3.1 was geweldig in zijn tijd, maar nu is het gewoon een knelpunt. Dit is de deal:Als je goedkoop gaat voor een naamloze Android-headunit, vraag je om een nachtmerrie.Je stuurknoppen gaan niet meer werken.Het klinkt als een blikblik, maar je moet je Porsche niet schenden met rommel. [Illustratie: De ultrabreedte-transformatie van 12,3"+12,3"] De oplossing: de hoge-prestatie Witson-upgrade Zoals mijn ervaring heeft aangetoond, is de enige manier om dit goed te doen met een toegewijde 8-kern architectuur.12.3'+12.3' Porsche Panamera High-Definition Multimedia SystemDit is niet zomaar een scherm, het is een totale cockpit reorganisatie. Ultrabreed dubbel scherm:Een gigantisch 12,3-inch hoofdscherm gekoppeld aan een secundair scherm voor een naadloze, futuristische look. Verliesloze audio:Volledige compatibiliteit met het Porsche glasvezelversterker systeem. Integratie van het stuur:Volume, nummers en spraakopdrachten blijven op hun plaats. Qualcomm 8-Core CPU:Geen vertraging, geen stotteren, vlot multitasken tussen GPS en muziek. Draadloos CarPlay & Android Auto:Vergeet de kabels, je telefoon verbindt zich zodra je de sleutel draait. Standaard versus High-Performance Build Kenmerken Begrotingseenheden Witson High-Spec Display paneel Standaard TFT (Glary) QLED / Blauw-Ray Anti-Glare CPU architectuur Quad-Core (langzaam) 8-kern 2.0GHz+ (snel) Originele glasvezel Externe doos (lawaai) Geïntegreerde/stabiele ondersteuning CarPlay/Android Auto Alleen bedrading/achterstand Draadloos (ingebouwd) Installatie: Plug-and-play precisie Ik weet dat je geen draden wilt snijden op een Porsche.Plug-and-playHet past perfect op het dashboard van de Panamera 2010-2016 (PCM 3.1). [Illustratie: Fabrieksgereedschap voor naadloze integratie] Het harnas verbindt zich rechtstreeks met de fabrieksteelmachine en bewaart de originele auto-informatie, inclusief de status van de deur, de AC-instellingen en de fabrieksreversecamera (als deze is uitgerust). Expert-controlelist: Hoe een betrouwbare verkoper te kiezen Controleer de chipset:Kijk niet alleen naar RAM, vraag naar het specifieke CPU-model (bijv. Qualcomm of UIS7862). Controleer de Canbus-compatibiliteit:Zorg ervoor dat de verkoper bevestigt dat hij Porsche's specifieke CAN-protocol ondersteunt. Ondersteuning is de sleutel.Kies een merk zoals Witson dat al meer dan 20 jaar actief is. Zoek naar echte foto's:Vermijd winkels die alleen 3D-renderingen gebruiken. Vaak gestelde vragen (FAQ) V: Verlies ik mijn originele Porsche auto-instellingen menu? A: Geloof me, dat is het eerste wat iedereen vraagt.zodat u kunt wisselen tussen de nieuwe Android-interface en de originele auto-instellingen. V: Ondersteunt dit draadloze Android Auto en Apple CarPlay? A: Absoluut. Het wordt geleverd met ingebouwde ZLink/TLink die draadloos CarPlay en Android Auto perfect verwerkt. V: Mijn Panamera heeft het Bose-geluidsysteem. Is dit compatibel? A: Ja, je hebt de glasvezel decoder nodig (de meeste high-spec kits bevatten deze).Het zorgt ervoor dat het digitale signaal van de nieuwe hoofd-eenheid uw fabrieksversterker bereikt zonder een enkel decibel aan kwaliteit te verliezen.. Klaar om je aandrijving te moderniseren? Krijg de 12.3" Porsche Upgrade nu. Wil je dat ik controleer of je specifieke VIN compatibel is met dit systeem?    

Statisch lawaai in auto luidsprekers? Een korte samenvatting Static als de motor uit is?Meestal een goedkope interne versterker. Gejammerend geluid dat verandert met RPM?Dat is een "Ground Loop" of slechte bedrading. Knarsen op diepe bas?Je luidsprekers zijn waarschijnlijk opgeblazen. De oplossing:Controleer eerst de gronddraden, dan de bron. Luister, ik ben al 15 jaar in de aftermarket en ik heb kerels gezien die 2000 dollar uitgeven aan Focal luidsprekers... en die dan gillen als een kwaad ratelslang als ze de sleutel draaien.Het maakt je gek.Je rijdt de snelweg af, probeert te genieten van wat muziek, en alles wat je hoort is datZzzzzt-psshhhJe wilt het hele dashboard met je blote handen uitrukken. Meestal denken auto-eigenaren dat ze "geblazen luidsprekers" hebben. Maar ik zal je een geheim vertellen: de helft van de tijd zijn de luidsprekers prima.Je wordt gewoon het slachtoffer van een rommelige hoofd-eenheid of een luie installatie baan.Vorige maand bracht een vent een Honda met een "premium" Android-scherm die hij voor 80 dollar kocht.Hij dacht dat zijn fabrieks Bose-luidsprekers dood waren.Nee, het interne afscherming op die goedkope plastic doos bestond gewoon niet. Die 'handelbare' eenheid ziet er geweldig uit, maar het klinkt als een zak chips binnenin. Waarom klinkt het als een bijenkorf in je dash? Ik heb duizenden van deze apparaten afgebroken, de meeste van deze "naamloze" Android-schermen gebruiken de goedkoopste condensatoren die ze kunnen vinden, als je lawaai hoort, komt het meestal neer op twee dingen.Interne signaalinterferentieDeze goedkope boards hebben geen goede isolatie. De Wi-Fi en Bluetooth chips schreeuwen letterlijk naast het geluidsverwerkingspad.Het is net alsof je probeert een fluistergesprek te voeren op een rockconcert.. Ten tweede, en dit is de grote:De grondlusAls je hoofd niet geaard is met hetzelfde potentieel als het chassis van je auto, dan gaat de elektriciteit op zoek naar een snelkoppeling.Ik heb 'professionele' winkels gezien die draden samen draaien en ze in goedkope plakband wikkelen.Na een week trillingen, gaat die verbinding los, je krijgt vocht en plotseling staat de stad stil. Kijk uit voor de verkopers die hun screenshots verplaatsen naar "Gold Plated Outputs". Je opent de doos en het is alleen glanzend geel plastic. Kijk naar de ingewanden van eenWITSONDeze kerels gebruiken nette NXP-radio-chips en TDA-serie-versterkers, dat is het verschil tussen een biefstuk en een mysterieus vlees nugget.Als het hardware is afvalGeen enkele 'Equalizer App' in de wereld kan dat zisen oplossen. De "Old Pro" probleemoplossingsgids Volg mij en doe dit in volgorde. Deze stap voor stap bespaart je makkelijk een paar honderd dollar. Stap 1: De test "Motor uitgeschakeld".Draai de sleutel naar ACC, maar start de motor niet.Als het geluid alleen begint als je de motor start en hoger wordt als je draait (het klassieke "alternator gezeur")Je hebt een probleem met de gronding.Geloof me, sla dit niet over. Stap 2: Controleer het "Nest".Als de bedrading eruit ziet als een bord spaghetti, is dat je probleem.Ik zag ooit een man die zijn stroomkabel om de radio-antenne heen wikkelde. Het klonk alsof hij contact probeerde te maken met aliens.. Symptoom De rommel (goedkope eenheden) Het goede spul (Witson/OEM) Oude Pro's Take Achtergrond Hiss Altijd aanwezig, zelfs bij Deel 0. Stil tot je op "Play" drukt. Goedkope chips hebben een hoge geluidsvloer. Motorgeluid Hooggeschreeuwd. Gefilterd door energiefilters. Goede eenheden hebben ingebouwde "knoeisel" om het lawaai te doden. Basvervorming Luidsprekers "pop" en kraken. Schoon, krachtig laag einde. Goedkope versterkers knippen het signaal af. Stap 3: Het langetermijnspel.Als je een nieuw apparaat koopt, stop dan met het zoeken naar het "goedkoopste" op AliExpress.WITSONEn voor de liefde van alle heilige dingen, gebruik een goed bedradingsgordel.Het houdt het signaal schoon en je auto ruikt niet meer naar verbrand plastic.. Vaak gestelde vragen V: Kan ik gewoon een geluidsfilter van $10 kopen? A: Ze zijn een pleister op een gebroken been. Ze kunnen het gejammer dempen, maar ze doden ook je geluidskwaliteit. V: Waarom geeft mijn radio alleen een raar zoemgeluid af als ik mijn koplampen aanzet? A: Ja, dat is een klassieker! Je koplampcircuit lekt in de dimmerdraad van je radio. Het betekent meestal dat de verlichtingsdraad van je hoofdunit slecht geïsoleerd is. Controleer die verbinding! V: Zullen nieuwe luidsprekers het gezeur herstellen? A: Nee. Als het'sissel' van de kop afkomstig is, spelen nieuwe luidsprekers dat zissel duidelijker af. Als de deal te mooi lijkt om waar te zijn, zijn het je oren die de prijs betalen.  

Stop met het rijden van een tijdcapsule: de ultieme 12.3"+12.3" Dual Screen Upgrade voor uw Porsche Cayenne (2010-2017)   TL;DR: Het "kunstwerk" dat uw Cayenne verdient Luister, je Porsche Cayenne 92A is een meesterwerk van de techniek, maar dat fabrieks PCM-systeem is een overblijfsel uit het Blackberry tijdperk.een pixelatief scherm met een massale12.3"+12.3" Dual Screen-opstellingDraadloze CarPlay, 8-kern snelheid en geen fabrieksfuncties verloren. Geloof me, ik heb het al duizend keer gezien.je eindigt met je telefoon op een goedkope plastic clip.Het ziet er verschrikkelijk uit, en het voelt nog erger. Dit is de deal:De meeste "goedkope" aftermarket-apparaten zijn een nachtmerrie. Ze gebruiken goedkope 4-kern processors die vertragen als je Spotify opent, en ze draaien zo heet dat ze uiteindelijk je dashboard elektronica branden.Zoals mijn ervaringAls je een Porsche goedkoop koopt, betaal je twee keer zoveel. De nieuwe standaard: dubbele 12,3 inch ultra-breed zicht De oplossing: Witson High-Performance Dual Screen We hebben de12.3'+12.3' Dual Screen Multimedia Player voor CayenneDit is niet zomaar een tablet die aan je dashboard is geplakt, het is een volledig geïntegreerd ecosysteem. ✓ 8-kern CPU prestaties:Geen laadschermen meer, het is snel, soepel en verwerkt multitasking als een professional. ✓ Draadloos CarPlay & Android Auto:Je telefoon blijft in je zak, je apps blijven op het 12,3" glas. ✓ Oorspronkelijke systeembehoud:Je kunt in een oogwenk terugschakelen naar de originele Porsche-gebruikersinterface. ✓ QLED High-DefinitionDe anti-glare coating zorgt ervoor dat je je kaarten zelfs in direct zonlicht kunt zien. Waarom specs belangrijk zijn (laat je niet misleiden) Kenmerken Goedkoop alternatief Witson High-Perf CPU 4-kern (Laggy) 8-kern (ultra-snel) Schermtype Standaard TFT QLED / IPS Anti-Glare Connectiviteit Alleen bedraad Draadloos CarPlay / AA Audiochip Basic Analog Ingebouwde DSP en glasvezel Montage & Plug-and-play Niemand wil de kabels van zijn Porsche kapotmaken.Geloof me.Deze Witson is 100% plug-and-play. [Illustratie: Vergelijk uw dashboard met de onderstaande foto] Verenigbare jaren:2010Het behoudt de fabrieks 360-camera's, parkeergevoelens en zelfs de weergave van de airconditioning. Checklijst van deskundigen: Hoe een betrouwbare verkoper te kiezen ☐Echte klantenservice:Hebben ze een technisch team om te helpen met de CANBUS installatie? ☐Thermisch ontwerp:Controleer of het apparaat een koelventilator heeft. ☐Optische glasvezel:Als je Cayenne het Bose/Burmester systeem heeft, moet je een glasvezel decoder hebben. ☐Software-updates:Zorg ervoor dat de verkoper OTA (Over-the-Air) updates verstrekt. Vaak gestelde vragen V: Verlies ik het originele Porsche PCM-menu en de voertuiginstellingen? A: Absoluut niet. Dit systeem draait parallel. Je kunt met één tik tussen de hightech Android-interface en het originele fabrieksmenu schakelen. Al je voertuigservicegegevens blijven intact. V: Werken draadloos CarPlay en Android Auto betrouwbaar op dit 12,3" apparaat? A: Ja! Zoals mijn ervaring laat zien, gebruikt deze unit een 5GHz Wi-Fi module voor CarPlay, wat betekent dat er geen vertraging is en onmiddellijke verbinding op het moment dat je de motor start.Zowel Apple als Android-apparaten worden draadloos ondersteund. V: Is de installatie moeilijk voor een zelfstandige? A: Het is "boult-on" en "plug-in". Als je comfortabel bent met het verwijderen van dash trim, kun je dit doen.Ik raad altijd een professionele winkel aan voor dat "fabriek-afwerking" kabel management. Klaar om je Cayenne in het moderne tijdperk te brengen? Ga niet akkoord met een achterhaalde, lage resolutie ervaring, krijg de professionele upgrade die je SUV verdient. Koop de Cayenne 12.3" Dual Screen nu