Snelle samenvatting

• Het probleem: De meeste standaard of goedkope units gebruiken oude Bluetooth-chips die geen twee datastromen aankunnen.

• De oplossing: Zoek naar hardwareondersteuning voor "Bluetooth Multi-point" of "Dual Bluetooth".

• De Pro Tip: High-end units (zoals die van WITSON) regelen de prioriteit van oproepen/muziek automatisch.

Kijk, laten we even realistisch zijn.

Ik zit al 15 jaar in dit vak, haal dashboards uit elkaar en repareer "high-tech" rommel. De laatste tijd hoor ik steeds dezelfde hoofdpijn van autobezitters:"Waarom kan ik in hemelsnaam mijn werktelefoon voor oproepen en de telefoon van mijn vrouw voor muziek tegelijkertijd gebruiken zonder dat het hele systeem een beroerte krijgt?"

Het is een nachtmerrie. Je rijdt, de GPS werkt, de muziek knalt uit telefoon A, en dan gaat telefoon B over. Plotseling valt de muziek weg, verbreekt de Bluetooth de verbinding, of erger nog: de hele headunit bevriest en maakt een geluid als een stervende kat. Eerlijk gezegd begrijp ik waarom je boos bent. Je hebt je zuurverdiende geld uitgegeven aan een "slim" autosysteem, en het gedraagt zich dommer dan een flip-telefoon uit 2005. Dit is geen kleine storing; het is een falen van de hardware die je is verkocht.

Het klassieke "Bluetooth-touwtrekken" dat we allemaal haten.

Waarom is dit zo'n puinhoop? (De waarheid)

De meeste mensen denken dat het een instellingsprobleem is. "Oh, ik hoef alleen maar op de knop 'Dual Audio' te drukken," zeggen ze.Fout. Serieus, man, ik heb dit duizend keer gezien. Het zijn niet je instellingen; het is de goedkope hardware onder de motorkap.

Hier is het ding: de meeste fabriekseenheden en die spotgoedkope Android-headunits die je op koopjeswebsites vindt, gebruiken een single-channel Bluetooth-chip. Zie het als een eenbaansweg. Je kunt geen vrachtwagen (je muziek) en een sportwagen (je telefoongesprek) elkaar op één baan laten inhalen. Ze botsen. De ene is "Primair", de andere is "Secundair", en ze haten elkaar meestal.

Reden A: Het "Goedkope Chip" Syndroom. Die "naamloze" units van €100? Ze gebruiken Bluetooth 4.0 of 4.2 chips die ontworpen waren voor headsets, niet voor een complexe auto-omgeving. Ze hebben niet de bandbreedte om A2DP (muziek) en HFP (oproepen) van twee verschillende MAC-adressen tegelijkertijd te verwerken.

Reden B: Softwareconflict. Zelfs als de chip in orde is, is de softwarecodering meestal waardeloos. Wanneer twee signalen de ontvanger bereiken, raakt de CPU in paniek. Hij weet niet welke hij moet prioriteren, dus hij laat beide vallen. Ik had ooit een man met een gloednieuwe Volkswagen die een van die "universele" goedkope Android-units kocht. Hij bracht hem naar me omdat elke keer als zijn vrouw in de auto stapte, zijn Bluetooth gewoon uitviel. Ik rook brandend plastic - letterlijk. De chip raakte oververhit door te proberen de twee verbindingen te beheren. We gooiden die rommel weg en installeerden een fatsoenlijke unit, en raad eens? Probleem opgelost.

"Zie je dit? Dit is hoe een echte Bluetooth-module eruitziet. Hij heeft een afgeschermde behuizing en een speciale antenne. Laat je niet misleiden door de glimmende touchscreens - wat erin zit, zorgt ervoor dat je oproepen niet wegvallen."

Oh, ik vergat bijna - de helft van de verkopers op die grote sites P-plaat hun units met twee telefoons aangesloten. Het is een totale leugen. Ze photoshoppen gewoon iconen op het scherm.

Hoe het op te lossen zonder failliet te gaan

Geloof me, je hoeft geen nieuwe auto te kopen. Je hoeft alleen maar te stoppen met het kopen van rommel. Als je wilt dat twee telefoons goed samenwerken, volg dan deze "Old Guard" strategie:

Stap 1: Controleer op "Multi-point" ondersteuning. Als je een nieuwe headunit koopt, zoek dan naar de woorden "Bluetooth Multi-point" of "Dual Bluetooth 5.0".Deze stap kun je niet overslaan. Als de hardware het niet ondersteunt, kan geen enkele "app" het oplossen. Daarom stuur ik mensen meestal naar merken als WITSON. Hun units gebruiken daadwerkelijk onafhankelijke modules voor het systeem en de Bluetooth-stack. Het kost iets meer, maar je zult niet elke ochtend vloeken tegen je dashboard.

Stap 2: De "Master en Slave" Setup. Als je vastzit aan je huidige unit, probeer dan deze hack: Stel Telefoon A (jouw telefoon) in op "Alleen oproepen" in de Bluetooth-instellingen van je telefoon, en Stel Telefoon B (de passagier) in op "Alleen audio". Het is een handmatige manier om die "eenbaansweg" die ik eerder noemde, te verdelen. Het is niet perfect, maar het voorkomt dat het systeem een meltdown krijgt.

Koop die FM-transmitters van €15 niet. Serieus. Ze zijn waardeloos.

Stap 3: Houd de firmware up-to-date. Geloof het of niet, deze units hebben "hersens" die updates nodig hebben. Fabrikanten brengen af en toe patches uit die Bluetooth-handshake-bugs oplossen. Als je unit een knop "Systeemupdate" heeft, gebruik die dan. Maar omwille van alles wat heilig is, zorg ervoor dat je auto draait, zodat de batterij niet halverwege de update leegloopt, anders maak je van je headunit een erg dure baksteen.

Real-World FAQ