Korte samenvatting: Hoe u een rommelig autoscherm kunt repareren

• Het probleem:Goedkope Android-hoofdunits vergrendelen de indeling van uw startscherm, waardoor u tijdens het rijden op zoek moet gaan naar essentiële apps.

• De oorzaak:Stijve fabriekslanceerders die zijn ontworpen om slechte software-engineering of een gebrek aan systeem-RAM te verbergen.

• De oplossing:Houd de knop ingedrukt om pictogrammen te slepen, een premium aangepaste UI-launcher te laten flitsen of te upgraden naar een hoogwaardige, aanpasbare voertuigintegratie-eenheid.

Kijk, laten we eerlijk praten. Jarenlang heb ik chauffeurs mijn garage zien binnenrijden die klagen over exact dezelfde nachtmerrie: ze kopen een gloednieuwe auto-multimedia-navigatie-upgrade, starten deze op en worden onmiddellijk getroffen door een chaotische muur van nutteloze bloatware-pictogrammen die ze niet kunnen veranderen.

Serieus, je rijdt met een snelheid van 100 kilometer per uur over de snelweg en probeert een klein, korrelig Spotify-pictogram te porren dat verborgen ligt onder drie verschillende vreemde, vooraf geïnstalleerde videospelers die je nooit zult gebruiken. Je probeert het te slepen, maar er beweegt niets. Het is frustrerend, vervelend, en eerlijk gezegd zorgt het ervoor dat je het glas meteen weer in het dashboard wilt slaan. Je hebt je zuurverdiende geld uitgegeven om je rit te upgraden, niet om een ​​gevaarlijk verstoppertje te spelen met een touchscreen terwijl je probeert in je rijstrook te blijven.

Geloof me, ik snap het. Dit probleem met de lay-out van de vuilnis is momenteel een absolute plaag op de markt voor auto-elektronica. Vorige maand bracht een man zijn sedan naar mijn werkplaats. Hij was woedend omdat zijn goedkope generieke radio zijn navigatie-app drie pagina's diep verborgen hield. Elke keer dat hij de motor startte, moest hij swipen, swipen en nog eens swipen om zijn kaart te zien. Het is waanzin.

Waarom is uw autoscherm vergrendeld zoals Alcatraz?

De meeste mensen denken dat hun scherm vastloopt omdat de hardware kapot is. Man, ik wou dat het zo simpel was. Na 15 jaar dashboards openscheuren en chipsets testen, kan ik je het echte verhaal vertellen. Het komt neer op twee belangrijke redenen.

Ten eerste gebruiken die goedkope Android-head-units wat we hardgecodeerde garbage launchers noemen. De fabriek in overzeese industrieparken besteedt vrijwel niets aan het ontwerpen van gebruikerservaringen. Ze bouwen een rigide, lelijke startschermindeling, vergrendelen het bestandssysteem om centen te besparen op softwareontwikkelaars, en verzenden het. Het maakt ze niets uit als je de opties voor de menu-indeling later wilt aanpassen.

Ten tweede is het een goedkope truc om vreselijke prestaties te maskeren. Als je schermpictogrammen vrijelijk kunt verplaatsen, widgets kunt toevoegen of live-animaties kunt uitvoeren, zal hun ondermaatse, onderste-van-de-barrel CPU stikken en vertragen.

Oh, wacht, ik vergat bijna een vies industriegeheim:Een heleboel online verkopers gebruiken zwaar gefotoshopte mockups in hun aanbiedingen. Ze laten prachtige, strakke, moderne gebruikersinterfaces zien in de advertentie, maar wanneer je het daadwerkelijke apparaat op je dashboard aansluit, krijg je een retro-look die teruggaat tot 2012.

Ik kan nog steeds het brandende plastic ruiken van een laagwaardig apparaat dat een kind me afgelopen dinsdag heeft gebracht - hij probeerde een aangepaste lay-out-app te forceren om te draaien op een bord zonder naam met 1 GB RAM, en de processor bakte zichzelf letterlijk terwijl hij probeerde de pictogrammen weer te geven. Trap niet in de flitsende verkooppraatjes. Als de software stevig is vergrendeld, verbergt deze meestal een zwak hart.

Hoe u daadwerkelijk de controle over uw beeldscherm kunt overnemen

Oké, laten we je dashboard op orde krijgen zonder je portemonnee aan stukken te scheuren. Als je een scherm wilt dat echt naar je vingers luistert, luister dan goed naar mij.

Stap één: de test met lang indrukken

Voordat u in paniek raakt, parkeert u de auto, start u het apparaat op en houdt u uw duim vijf seconden lang op het pictogram van uw favoriete app. Op fatsoenlijke systemen – zoals de tussen- en premiumsystemen die we configureren – ontgrendelt dit het netwerk. Als er een kleine prullenbak verschijnt of het pictogram begint te wiebelen, zit je goed. Sleep het gewoon naar de eerste pagina. Als er niets gebeurt? Ga naar stap twee.

Stap twee: Omzeil de Factory Launcher

Als uw voorraadinterface volledig bevroren is, gooi het apparaat dan nog niet weg. Ga direct op de machine naar de Play Store en zoek gespecialiseerde auto-launchers zoals Agama of Car Web Guru. Download er een, stel deze in als uw standaard thuistoepassing in de systeeminstellingen en boem: u kunt uw menu-indeling precies aanpassen zoals u dat wilt. Zorg ervoor dat uw systeem qua hardware op zijn minst een beetje ademruimte heeft, anders kan het stotteren.

Stap drie: weet wanneer u de rommel moet stoppen

Als je een superoud, traag systeem gebruikt dat crasht wanneer je een pictogram aanraakt, stop dan met jezelf te martelen. Doe jezelf een plezier en koop een apparaat dat softwarevrijheid waardeert. Wanneer we solide, goed ontworpen merken installeren, zijn de gebruikersinterfaces vanaf dag één open gebouwd. U kunt rechtstreeks vanuit de doos slepen, neerzetten, het formaat wijzigen en verwijderen zonder rare hacking.

Real Talk: goedkoop afval versus kwaliteitsuitrusting

De onderste regel

Stop met het tolereren van een rommelige, gevaarlijke interface die uw zicht tijdens het rijden vertroebelt. Probeer eerst het softwarestartprogramma uit te wisselen, maar als uw machine gewoon te zwak is om basisaanpassingen uit te voeren, stop dan met het verspillen van uw weekenden eraan. Upgrade uw rit naar een goed, open platform waarmee u uw cockpit precies kunt inrichten zoals u dat wilt. Blijf veilig onderweg, houd het verkeer in de gaten en laat uw technologie voor u werken, niet tegen u!

Veelgestelde vragen