Laat een bericht achter
We bellen je snel terug!
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
Controleer uw e-mail!
Meer informatie zorgt voor een betere communicatie.
Succesvol ingediend!
Het symptoom:Systeemvertraging, GPS-bevriezing of plotseling opnieuw opstarten in de zomer.
De boosdoener:Goedkope CPU's en geen thermisch beheer (geen ventilatoren/koellichamen).
De oplossing:Voeg een speciale 12V-koelventilator toe en vervang thermische pads van lage kwaliteit.
Kijk, laten we even reëel zijn. Er is niets irritanter dan over de snelweg rijden, terwijl je je GPS nodig hebt om je te vertellen waar je moet afslaan, en plotseling... valt je scherm uit. Of erger nog: de verbinding begint zo traag te worden dat het lijkt op een inbelverbinding uit 1998. Je raakt het scherm aan en het is heet genoeg om een ei op te bakken. Eerlijk gezegd, ik begrijp het. Je hebt je zuurverdiende geld uitgegeven aan een ‘nieuw’ systeem, en nu zit je in een hete auto en wil je het ding uit het dashboard rukken. Geloof me, ik heb jongens letterlijk schreeuwend mijn winkel zien binnenkomen omdat hun 'high-spec'-eenheid in een veredelde baksteen veranderde op het moment dat de zon opkwam.
De meeste mensen denken dat ze gewoon een "blindganger" hebben of dat de accu van hun auto kapot gaat. Man, ik wou dat het zo simpel was. Na vijftien jaar deze dingen uit elkaar te hebben gehaald, kan ik je vertellen: de meeste van die goedkope Android-hoofdunits die je online ziet, zijn gebouwd als speelgoed, en niet als auto's.
Reden A: De ‘nep’-specificaties.Deze moederborden op de fabrieksbasis gebruiken CPU's die in een afstandsbediening van een tv thuishoren, niet in een auto. Ze overklokken ze zodat ze zich snel in de box voelen, maar zonder ventilator bereiken ze binnen tien minuten 90°C.Reden B: De hitteval.Kijk eens naar de achterkant van een standaard 'budget'-apparaat. Het is meestal gewoon een plat stuk dun blik. Er is geen luchtstroom! Oh, en ik was het bijna vergeten: veel van deze verkopers zullen letterlijk een nep-fanpictogram in hun marketingfoto's in kaart brengen, maar als je de doos opent? Niets anders dan leeg plastic.
"Ik herinner me een klant vorige maand met een Ford Focus. Hij kocht op een willekeurige site een 'koopje'-eenheid. Het ding rook naar brandend plastic na 20 minuten Spotify. Ik trok het eruit en de 'koellichaam' was eigenlijk gewoon een stuk zwaar plastic, zilver geverfd! We hebben hem omgeruild voor een echte WITSON-eenheid met een fysieke koelventilator, en sindsdien heeft hij niet meer opnieuw opgestart.'
*Pro-tip: als hij geen ventilator heeft, plaats hem dan niet in je dashboard. Periode.
Serieus, als je nog geen nieuwe wilt kopen, luister dan naar mij. Negeer niet alleen de vertraging; je kookt letterlijk het moederbord.
Ten eerste: voeg een externe ventilator toe.De meeste van deze apparaten hebben een "Fan"-voedingsdraad in de kabelboom, of u kunt de 12V ACC-draad aansluiten. Monteer een stille ventilator van 40 mm of 60 mm direct aan de achterkant. Het klinkt als een gedoe, maar het is het verschil tussen een werkende radio en een dood scherm.Ten tweede: Ruim die bedrading op!Ik zie zoveel installaties waarbij de kabels een "rattennest" zijn, vlak achter de CPU. Je verstikt de luchtstroom, man! Bind die draden terug.
Serieus, sla het draadbinden niet over. Ik heb draden letterlijk op het koellichaam zien smelten omdat het daar achterin zo krap was.
En in godsnaam: als je een nieuwe koopt, koop er dan gewoon een die hiervoor gebouwd is. Bij veel van de nieuwere 'merk'-dingen, zoals de nieuwere WITSON-serie, is de ventilator al in de schaal geïntegreerd. Het bespaart u de hoofdpijn.
Vraag: Mijn apparaat start alleen opnieuw op als ik Google Maps gebruik. Waarom?A: Omdat GPS en 4G/WiFi-gegevensverwerking ervoor zorgen dat de CPU het hardst werkt. Het is het "piek" warmtemoment. Geen ventilator? Geen kaarten. Zo simpel is het.
Vraag: Kan ik gewoon gaten in mijn dashboard boren?A: Kijk, ik hou van het enthousiasme, maar nee. Tenzij je een streepje wilt dat op Zwitserse kaas lijkt en nog steeds niet ademt. Corrigeer gewoon de interne luchtstroom.
Vraag: Kan ik de airco van mijn auto gebruiken om de radio te koelen?A: (De rare waarheid) Ik heb een man laten proberen zijn AC-ventilatie om te leiden met een vacuümslang naar de achterkant van de radio. Het werkte totdat er zich condensatie ophoopte en het hele ding werd kortgesloten. Wees niet die kerel. Blijf bij een ventilator.