Laat een bericht achter
We bellen je snel terug!
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
Controleer uw e-mail!
Meer informatie zorgt voor een betere communicatie.
Succesvol ingediend!
Door "Old Tech" Mike 15 jaar in de auto-elektronica loopgraven
Het probleem:Je nieuwe Android-scherm is "vampier" kracht terwijl de auto is uitgeschakeld.
De schuldige:Meestal een slechte CANBUS instelling of een "Lazy Standby" modus die nooit echt slaapt.
De oplossing:Controleer uw ACC bedrading, update CANBUS software, of pas de "Auto-Sleep" vertraging in de fabrieksinstellingen.
Je zit een hele zaterdagochtend te zweten in je oprit, en dan krijg je eindelijk die glinsterende 10 inch Android-head unit geïnstalleerd.ziekJe gaat naar bed en voelt je als een koning... en dan, maandagmorgen, ben je al te laat voor het werk, je draait de sleutel en...klik-klik-klikDe batterij is leeg.
Je kocht dit ding om je auto modern te laten lijken, niet om het te veranderen in een twee ton paperweight.Maar laten we eerlijk zijn.Als het prima was voor de installatie, is het dat nieuwe "speelgoed" in je dashboard dat het leven van je auto zuigt.En de meeste verkopers zullen je er niet over vertellen totdat je batterij al opgeblazen is..
Een goed ontworpen apparaat moet bijna nul stroom trekken als de auto is vergrendeld.Na 15 jaar van het verscheuren van deze dingen.Het komt meestal neer op twee dingen.
Ten eerste: het "Fake Sleep" Syndroom.Die goedkope Android-apparaten die je op de onderste plank van het internet vindt? ze houden ervan te vals spelen. om de opstarttijd snel te laten lijken (zoals 1 seconde), sluiten ze niet echt af.Ze blijven in een "slote slaap" waardoor de CPU blijft zoemen.Het is alsof je je laptop open laat en in een rugzak draait.
Ten tweede: de CANBUS Ghost.Dit is de sluwe. Veel auto's (kijkend naar jou, VW en BMW) gebruiken een digitale "handdruk" om de radio te laten uitschakelen.De computer van de auto blijft de hele nacht met de radio praten.Het is als een gesprek dat nooit eindigt, en de batterij betaalt de rekening.dus de constante stroom en de ontsteking kracht worden omgedraaidKlassiek.
Vorige maand had hij een mooie Golf GTI.DrieDe winkel zei dat zijn auto te oud was voor nieuwe technologie.Ik rook die zwakke "roosterige" geur van een oververhitting goedkope CANBUS doos achter het dashboardWe verwisselden het voor een echte machine met een decoder, en hij heeft sindsdien geen sprong meer gehad.
Als je geen sprongstarter in je passagiersstoel wilt houden, moet je het goed doen.
Geloof me, het eerste wat je doet isControleer je Slaapinstellingen. Ga naar de "Factory Settings" (meestal code 8888 of 126 of iets dergelijks) en zoek naar "Auto Sleep" of "Shutdown Delay"..Als het apparaat nog warm is na een uur, is het niet aan het slapen.
Als je auto geen CANBUS gebruikt, moet je de auto in de gaten houden.moetIk heb mensen gezien die zowel rood als geel draad laten draaien op constante 12V.Dat is een gegarandeerde dode batterij voor morgen..
Stop met het goedkoopste op de lijst te kopen, je bespaart 20 dollar op de radio, maar spendeert 150 dollar op een nieuwe batterij.
V: Kan ik gewoon een fysieke schakelaar installeren om de stroom af te sluiten?
A: Natuurlijk, als je wilt dat je dashboard eruit ziet als een tractor uit de jaren 70. Maar waarom? Maak de bedrading maar goed of koop een apparaat dat de batterij van je auto respecteert.
V: Iemand vertelde me dat de generator van mijn auto te zwak is voor een scherm.
Een scherm verbruikt minder stroom dan je koplampen. Het probleem is niet wanneer de auto draait, maar wanneer hij uit is.
V: Mijn radio blijft muziek afspelen, zelfs nadat ik de sleutel heb gehaald en de deur heb op slot gedaan.
A: Is het slecht? Man, je batterij schreeuwt om hulp! Je CANBUS stuurt het "Door Open" signaal niet naar de radio. Controleer onmiddellijk je protocolinstellingen.