BMW X3 F25 / X4 F26 2014-2016 Android Scherm: BDV naar BDM NBT Gids

Waarom de X3 F25 en X4 F26 op een BMW-schermonderdelijst thuishoren

BMW verkocht de X3 F25 bijna een decennium lang, en de X4 F26 volgde in dezelfde showrooms met hetzelfde dashboard. Van de voorruit tot de console zijn de twee auto's één interieur, dus één onderdeelnummer beantwoordt beide modelnamen. De auto's die er nu toe doen zijn de NBT-modellen: oud genoeg dat het fabriekspaneel defect raakt, nieuw genoeg dat eigenaren er nog steeds geld aan uitgeven.

• Eén dashboard, twee modelnamen. Dezelfde behuizing, dezelfde kabelboom, dezelfde fascia: standaarddiepte in plaats van breedte.
• Het paneel veroudert vóór de auto. De aanraaklaag en het LVDS-bord gaan eerst, en een unit van een sloopauto is net zo oud als degene die eruit komt.
• De kopers zijn handelaren. Specialisten vragen naar NBT of CIC en de geheugengrootte.

Drie maten, één behuizingsfamilie

De pagina vermeldt het onderdeel als een 8,8, een 10,25 en een 12,3 inch scherm, met een connectorfamilie en een NBT-kabelboom. Wat verandert is de fascia en de opening: de 8,8 inch behoudt de fabrieksverhouding, de 10,25 inch vult de uitsparing, en de 12,3 inch is de ultraslanke behuizing die trots op het dashboard zit.

Eén onderdeelnummer, drie panelen. Op het typeplaatje staat ook LHD en RHD, wat de fascia bepaalt.

Voor een standaardbeslissing is de keuze eenvoudig: de 8,8 inch verkoopt aan eigenaren die de fabriekslook terug willen, de 10,25 inch is het volume midden, en de 12,3 inch is de demoauto die de verkoop sluit.

NBT of CIC: De ene vraag die het onderdeel bepaalt

De X3 F25 had twee generaties head units en deze zijn niet uitwisselbaar. Vroege auto's hebben CIC, latere auto's hebben NBT, en deze pagina behandelt alleen NBT. De CIC-versie is een apart product, de 8,8, 10,25 en 12,3 inch CIC-scherm voor de BMW X3 F25 2011-2013, en het verkeerd citeren betekent een geretourneerde doos.

De opening om te vullen op een F25: scherm erboven, ventilatie en klimaatpaneel eronder, die beide blijven.

Hoe NBT van CIC te onderscheiden in twee minuten

Drie foto's beslissen het: het fabriek menu, waar NBT een horizontale tegelstrip toont en CIC een verticale lijst; de kaartversiepagina; en het connectorblok, omdat de NBT-kabelboom de zes-pins LVDS-configuratie is waar deze kit omheen is gebouwd.

Montage: X3 F25 en X4 F26, 2014-2016

De gepubliceerde montage is kort: BMW X3 F25 en X4 F26 met het NBT-systeem, modeljaren 2014-2016. Dat is het venster waar een offerte uit moet komen, en het venster dat dit artikel gedurende het hele artikel gebruikt.

Twee afgewerkte auto's van dezelfde kit: 12,3 inch boven, 10,25 inch onder. Ventilatie, gevarenlichtschakelaar en klimaatpaneel onaangeroerd.

Wat de regel uitsluit, is net zo belangrijk: de X1 en de 3 Serie hebben verschillende dashboards, de X5 F15 heeft zijn eigen onderdeel, en de G01-generatie is weer een ander interieur.

Specificatieblad

Twee rijen dragen het commerciële gewicht: Android 15 bepaalt hoe lang het paneel actueel blijft, en de geheugenrij is waar een offerte fout gaat.

De configuratieladder: BDV, BDE en BDM

Drie geheugenniveaus zijn ingebouwd onder dit onderdeelnummer, vermeld op de productlabels: BDV op 4+64G, BDE op 8+128G en BDM op 8+256G. Alle drie draaien op Android 15 en gebruiken dezelfde kabelboom.

Welke configuratie op voorraad te houden

Houd BDE als standaard aan en bewaar een BDM voor de demoauto. De 4+64G unit hoort bij een prijsgestuurde offerte voor een oudere auto, niet in het venster. Schrijf de configuratie op de bestellijn: een doos waarop alleen "X3 F25 scherm" staat, is hoe een klant met het verkeerde geheugen eindigt.

De 12,3 inch launcher: vaste icoonbalk links, navigatie, telefoon, dashboard, instellingen.

Wat het paneel behoudt: iDrive, versterker en fabriek menu's

Het eerste bezwaar van een BMW-specialist is altijd hetzelfde: de auto verliest zijn menu's. Dat doet hij niet. Een launcher-tegel schakelt het display terug naar de originele NBT-apparatuur, zodat voertuiginstellingen, servicedata en de fabriek radio bereikbaar blijven vanaf de iDrive-knop, die blijft werken, net als de knoppen op het stuur en het instrumentenpaneel.

De vraag over het audiopad

Op NBT-auto's voedt de Android-kant geluid in de fabriek versterker via de AUX-ingang, die op de meeste van deze voertuigen al in de fabriekskabelboom is bedraad; waar dat niet het geval is, bevat de kit de bypasskabel. Geluid komt nog steeds uit de fabriek speakers, ook op auto's met de glasvezel audio-optie.

Zeg het op de offerte: een klant die van tevoren is geïnformeerd, belt niet terug.

Installatie: LVDS, kabelboom en een middag

Dit is een schermwissel, geen dashboardreconstructie: trim eraf, fabriekseenheid eruit, LVDS en stroomkabelboom ertussen, paneel erin, trim terug op dezelfde clips. Er is geen codering vereist voor de basisinstallatie.

Twee afgewerkte installaties. Alleen het scherm is veranderd; elke bediening eronder is hetzelfde gebleven.

Twee instellingen veroorzaken de meeste terugroepacties: de achteruitrijcamera moet worden verteld op welke ingang deze zich bevindt, en de Android-audio heeft de AUX-route geselecteerd nodig. Geen van beide is een defect aan een ongeteste auto.

Warmte, behuizing en waarom de achterkant van de unit ertoe doet

Een scherm dat op een warme middag vastloopt, is zelden een softwareprobleem. Het is een behuizing zonder thermisch pad achter een acht-core bord. Deze unit heeft een koellichaam met vinnen en een geventileerd gedeelte over het bord.

De achterkant van het paneel: koellichaam met vinnen, geventileerde afdekking en de connectorcluster.

Dat geeft een distributeur twee argumenten die een vergelijking doorstaan: vraag welke offerte een koellichaam bevat, en welke verkoper firmware-updates levert wanneer het iDrive-menu zich misdraagt.

Bestellen, levertijd, garantie en uw eigen label

Als u de prijs nodig heeft, neem dan contact met ons op met de configuratie, de hoeveelheid en de bestemmingshaven en we sturen dezelfde werkdag een offerte. Vermeld het chassis, het modeljaar, het NBT- of CIC-antwoord en de geheugengrootte in hetzelfde bericht.

• Documenten. CE, RoHS en FCC-papieren afgegeven per bestelling tegen de modellen en de markt.
• Garantie. De voorwaarden volgen het gepubliceerde WITSON garantiebeleid; claims openen vanuit Zhuhai met het bestelnummer en een foto van de fout.
• Levertijd. Op voorraad binnen 24 uur na betaling, productie in 3 tot 7 werkdagen, vracht vanuit Shenzhen.
• Eigen label. Logo, kleurenbox, handleidingstalen, opstartlogo, gereedschap vanaf 100 stuks.

Een BMW-specialist vult de container uit dezelfde generatie: de CIC-scherm voor de eerdere X3 F25 dekt de auto's vóór de NBT-productie, en de 10,25 en 12,3 inch NBT-scherm voor de BMW X5 F15 en X6 dekt de grotere auto's. Drie onderdeelnummers, één vrachtboeking.

Veelgestelde vragen

Past dit scherm op een BMW X3 F25 uit 2014 met het NBT-systeem?

Ja, de auto uit 2014 bevindt zich aan het begin van het gepubliceerde NBT-venster van 2014-2016. Stuur het fabriek menu en het connectorblok zodat het NBT-antwoord wordt bevestigd voordat het wordt verpakt.

Behoudt een BMW X4 F26 uit 2015 zijn iDrive-knop en fabriek menu's?

Ja. De launcher schakelt terug naar de originele NBT-apparatuur; de iDrive-controller, de knoppen op het stuur, het instrumentenpaneel en de fabriek versterker blijven werken.

Is de BDM een Android 15 unit voor een BMW X3 F25 uit 2016?

Ja: Android 15, draadloze CarPlay en Android Auto, ingebouwde GPS, ingang voor achteruitrijcamera. De auto uit 2016 bevindt zich aan het einde van het venster, dus bevestig de bouw per VIN.

Wat onderscheidt de BDV, BDE en BDM op een BMW X4 F26 uit 2015?

Geheugen: BDV is 4+64G, BDE is 8+128G, BDM is 8+256G, op hetzelfde platform en dezelfde kabelboom. Vermeld het op de bestellijn.

Mijn BMW X3 F25 uit 2013 heeft het oudere menu. Welk onderdeel heb ik nodig?

Dat is een CIC-auto, dus dit onderdeel is verkeerd; het CIC-scherm is een apart product. Een foto van het fabriek menu beslist het in seconden.

Stuur het chassis, het modeljaar, het NBT- of CIC-antwoord en de geheugengrootte, en het onderdeel, de kabelboom en de configuratie worden bepaald voordat het wordt verpakt. Specificatie en galerij: 8,8, 10,25 en 12,3 inch NBT Android-schermpagina voor de BMW X3 F25 en X4 F26.