Laat een bericht achter
We bellen je snel terug!
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
Controleer uw e-mail!
Meer informatie zorgt voor een betere communicatie.
Succesvol ingediend!
De pijn:Het scherm blijft's nachts 100% helder, waardoor je geen zicht hebt.
De oorzaak:Goedkope "universele" eenheden zonder CANBUS of onjuiste draadtap.
De oplossing:Gebruik de "ILL" draad, controleer de CANBUS-instellingen, of koop een unit die echt met je auto praat.
Heb je ooit om twee uur's nachts op een donkere snelweg gereden... en je gloed als een miniatuur zon in je gezicht?Je probeert je op de weg te concentreren., maar alles wat je ziet is de glans van Spotify of Google Maps die je netvlies verbranden.
Serieus, ik heb kerels in mijn winkel gehad die letterlijk zonnebrillen droegen terwijl ze's nachts reden omdat hun "luxe" 12-inch scherm niet weet hoe het zichzelf moet dimmen.Ik wil schreeuwen.Als je hard verdiend geld uitgeeft om je auto te upgraden, krijg je in plaats van een soepele ervaring een veiligheidsrisico.
Deze blik is genoeg om iedereen van streek te maken, maar je ogen verdienen beter.
Mensen zeggen altijd: "M'n scherm is kapot". Nee, het is gewoon blind.Ik kan je precies vertellen waarom dit gebeurt..
Reden A: uw "ILL" draad is eenzaam.Op oudere auto's of goedkope bedradingsbanden zit een draad met het label "ILL" (Illuminatie).Veel doe-het-zelver of luie winkels laten het gewoon hangen.Geen signaal, geen dimming, zo simpel.
Reden B: de CANBUS doos is een stuk rommel.Op moderne auto's (BMW, Audi, Toyota) is het dimmingsignaal geen eenvoudige draad, het is een digitale handdruk.Die goedkope plastic decoder die ze je gaven spreekt waarschijnlijk niet de taal van je auto.Het is alsof je tegen een muur probeert te praten.
"Ik zag vorige maand een kerel met een Lexus. Hij kocht een apparaat dat er 'high-end' uitzag op de website, maar op het moment dat hij zijn lichten aanstak, werd het scherm zelfs helderder.De fabriek heeft het signaal omgedraaid.We verwisselden het voor een WITSON-eenheid met een decoder en het probleem werd in 5 minuten opgelost".
Luister niet naar verkopers die zeggen dat het een software update is. Het is hardware, punt.
Probeer eerst deze stappen, en serieus, sla stap twee niet over.
Eerst: controleer je instellingen.Ga naar "Factory Settings" (meestal code 126 of 8888) en zoek naar "Illumination" of "Key Light". Soms is de software standaard ingesteld op "Off".Controleer of de "Detecteer koplampen" schakelaar is daadwerkelijk aan.
Ten tweede: de "ILL" draad test.Als je zelf een installatie doet, zoek dan die oranje draad. Gebruik een multimeter. Als je de lichten van je auto aanzet, moet die draad 12V tonen. Als het op 0 blijft, heb je de dader gevonden.Geloof me, deze stap redt levens.
Ten derde: koop fatsoenlijke hardware.Als je CANBUS niet werkt, koop dan een kwalitatief goede, niet die van 2 dollar die naar verbrand plastic ruiken, maar een goed merk.En ik vergat te vermelden dat sommige auto's PWM gebruiken voor dimming.Je hoort een raar zoemend geluid door de luidsprekers als je een slecht apparaat gebruikt als je iets ruikt als geroosterde elektronica?
Als de eenheid minder kost dan een fatsoenlijk steak diner, zal het je waarschijnlijk verblinden.
Luister naar me: rijden gaat over focus. Als het interieur van je auto voelt als een nachtclub, doe je het verkeerd. Besteed de extra vijftig dollar aan een unit die daadwerkelijk geïntegreerd is met het systeem van je auto.Het gaat niet om de specificaties op de doos.Het gaat over hoe je je voelt als je na een lange dienst naar huis rijdt.
Q: Kan ik een schermbeschermer gebruiken om het te dimmen?
A: Dat zou je kunnen, maar dat is als zonnebrillen dragen in huis omdat je lichtschakelaar kapot is.
V: Mijn eenheid zegt "Geen signaal" als ik het licht aan zet.
A: Je "ILL" draad is waarschijnlijk gekruist met een camera trigger.
Vraag: Help! Mijn peuter heeft een gegrilde kaasbroodje in de DVD-slot gestoken.
A: Nou, dat is een nieuwe. Het zal de helderheid niet beïnvloeden, maar je auto zal een maand stinken als een delicatessenzaak.