Kijk, laten we eerlijk praten. Je hebt zojuist een paar honderd dollar uitgegeven aan een glimmend nieuw Android-hoofdtoestel. Het scherm is groot, de kleuren zijn mooi, maar zodra je je vrouw probeert te bellen, schreeuwt ze:"IK KAN JE NIET HOREN! BLOEF ME NIET VANAF DE TUNNEL!"

Serieus, het is frustrerend. Je bestuurt een moderne auto, maar je klinkt alsof je praat door een blikje dat aan een touwtje is vastgemaakt uit 1950. Man, ik heb zoveel jongens gezien die hierdoor hun dashboard eruit wilden rukken. Je hebt betaald voor een 'slim' systeem, en nu gebruik je als tiener weer de luidsprekertelefoon op je mobiel. Het is een grap.

 

Geloof me, ik repareer deze "nachtmerrie-installaties" al 15 jaar. Iedereen denkt dat het aan hun telefoon ligt of aan een 'slecht signaal'.Nieuwsflits: Dat is het niet.

De meeste van die goedkope, generieke Android-head-units die je op de onderste plank van het internet vindt, gebruiken een microfoon van 2 cent die rechtstreeks op de frontplaat is gesoldeerd. Denk er eens over na. Die microfoon zit vlak naast de koelventilator, de motortrillingen en je AC-openingen. Het neemt toeallesbehalve je stem.

En hier is de kicker:De "Phantom Mic"-val.Veel van deze apparaten hebben een interne microfoon EN een externe microfooningang. Maar dit is de zwendel: veel van die boards schakelen de interne niet uit als je de externe aansluit. Dus nu heb je TWEE microfoons die met elkaar vechten, waardoor een feedbackloop ontstaat die klinkt als een banshee in een blender.

Oh, ik vergat te vermelden: sommige verkopers gebruiken zelfs Photoshop "High Definition Mic" in hun aanbiedingen, terwijl het gewoon hetzelfde oude reclamebord is eronder. Ik zag vorige maand een man die een "4K Audio" -apparaat kocht; het microfoongat was letterlijk een stuk plastic zonder gat erachter. Pure waanzin.

[Afbeelding 2: Intern versus extern - Het verschil is dag en nacht]

Om het simpel te houden:
1.Hardware is prullenbak:Geen afscherming betekent dat je de motor op de achtergrond hoort "janken".
2.Software is lui:Goede echo-onderdrukking kost geld aan licentieverlening. Deze ‘no-name’-merken slaan het gewoon over.

Luister naar me, laat de verkoper je niet overhalen tot een "premium" softwareoplossing.Als de hardware rommel is, zal software u niet redden. Vorige week kwam er een man met een Toyota langs. Hij probeerde drie verschillende "Bluetooth Fix" -apps. Tijdverspilling. We hebben hem omgeruild voor een WITSON-eenheid met een goed geïsoleerde externe microfoon, en boem: hij kon daadwerkelijk met zijn baas praten zonder dat hem werd verteld dat hij 'terug moest bellen als je niet in een orkaan zat'.

Als je dit wilt oplossen zonder gek te worden, volg dan mijn voorbeeld:

Haal eerst die microfoon uit het dashboard.Het maakt mij niet uit hoe "schoon" het eruit ziet. Gebruik een externe microfoon. Klem hem vast aan de zonneklep of de stuurkolom. Breng het dicht bij je mond!Serieus, deze stap is niet onderhandelbaar.

Ten tweede, controleer de instellingen voor "Versterking".Ga naar de fabrieksinstellingen (meestal 126 of 8888, je kent het wel). Als de "BT Mic Gain" is ingesteld op 100, zul je klinken als een vervormde puinhoop. Zet het terug naar ongeveer 50 of 60. Laat de hardware ademen.

Ten derde, de 'Physical Kill'-truc.Als jouw apparaat een van de apparaten is die de interne microfoon actief houdt, openen wij "oude professionals" soms letterlijk de behuizing en knippen de draden naar de interne microfoon door.Doe dit niet als je bang bent voor een schroevendraaier,maar het is de enige manier om de echo op sommige van die goedkopere borden te stoppen.

Opmerking:Zie je die rode kolom? Dat is waar je geld naartoe gaat om te sterven. Geloof me, ik heb te veel mensen zien huilen over een besparing van $ 50 die hen later $ 200 aan "herbedrading" kostte.

Laatste woord van de werkvloer:Stop met het najagen van de goedkoopste prijs op het scherm. Als je het ding niet kunt gebruiken voor handsfree bellen, is het geen 'slim' apparaat: het is een mooi presse-papier in je dashboard. Blijf bij merken die zich echt druk maken over de interne bedrading, zoals WITSON. Het bespaart je de 'tunnelgrappen' van je vrienden.

Rij veilig, praat duidelijk. Tot ziens bij de volgende installatie.