Laat een bericht achter
We bellen je snel terug!
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
Controleer uw e-mail!
Meer informatie zorgt voor een betere communicatie.
Succesvol ingediend!
Uitgegeven door: The Old Pro Tech | 15 jaar in de aftermarket-loopgraven
Overeenkomen met de bekleding:Uw 'Basis'-model en het 'Premium'-model hebben verschillende streepjesvormen.
Materiële zaken:Goedkoop gerecycled plastic zal in de zomerhitte kromtrekken en rammelen.
Precisie pasvorm:1 mm eraf betekent 10 mm hoofdpijn. Houd het bij uiterst nauwkeurige mallen zoals WITSON.
Kijk, man, ik snap het. Je hebt zojuist een glimmend nieuw 12-inch scherm gekocht voor onderweg, je bent helemaal opgewonden om die CarPlay te zien neuriën, en dan...BAM. Je probeert het frame in het dashboard te klikken en het klinkt alsof een zak chips knapt. Of erger nog, je voltooit de installatie en er is een gat zo groot dat je er een speelgoedauto in zou kunnen parkeren. Serieus, het is frustrerend als de hel.
Vorige week liet ik een man zijn Toyota Camry binnenbrengen. Hij kocht een "universele" dashkit van een willekeurige verkoper online voor tien dollar. Hij bracht vier uur door met zweten, vloeken en uiteindelijk zijn fabrieksclips kapot maken. Toen hij het mij liet zien, zakte het frame letterlijk door. Ik zei tegen hem: "Broeder, je hebt $400 uitgegeven aan een autoradio en $10 aan het ding dat hem op zijn plaats houdt. Dat is hetzelfde als goedkope banden op een Ferrari zetten." Wij hebben hem geruild voor eengoed gegoten frame van dit merk(WITSON), en het klikte alsof het daar geboren was. Binnen vijf minuten klaar.
De meeste mensen denken dat een frame slechts een stuk plastic is. Fout. Ik doe dit al 15 jaar en ik heb de "fabrieksvloer" van de aftermarket gezien. Hier is de koude, harde waarheid: de meeste van die goedkope monturen die je ziet, zijn gemaakt van gerecycled afvalplastic met behulp van oude, versleten mallen. Ze krimpen, ze vervormen en ze ruiken naar een chemisch vuur als de zon in juli op je dashboard schijnt. Ik kan letterlijk een goedkoop montuur op een halve meter afstand ruiken: het is die scherpe geur van 'industrieel afval'.
De belangrijkste redenen voor uw montage-nachtmerries zijn eenvoudig:
A. De illusie van het ‘trimniveau’:Verkopers vermelden graag dingen als 'Past op model 2015-2020'. Maar ze vertellen je niet dat deBeperktDe bekleding heeft een met leer omwikkelde rand van het dashboard, terwijl deBaserenbekleding is van hard plastic. Dat verschil van 2 mm in dikte? Daarom spoelt je frame niet door.Oja, ik was het bijna vergeten:veel verkopers Photoshoppen hun productfoto's ook om te verbergen dat de kleur niet echt overeenkomt met de houtskool- of zilverafwerking in de fabriek. Geloof me, ik heb het duizend keer gezien.
B. Vormprecisie:Goedkope Android-hoofdunits worden vaak geleverd met "gratis" frames. Raad eens? Die frames zijn de onderkant van de loop. Ze hanteren een 1-size-fits-all-aanpak die niets perfect past. Echte professionele kits maken gebruik van ABS-kunststof op hoge temperatuur en CNC-gefreesde mallen. Het is het verschil tussen een maatpak en een jutezak met armsgaten. Begrijpen?
Dus je wilt niet opgelicht worden? Prima. Luister naar me, want dit zijn de dingen die de "YouTube-experts" je niet zullen vertellen. Als u een dashboard wilt dat er fabrieksnieuw uitziet, volgt u deze stappen.Serieus, sla stap één niet over.
Stap 1: Controleer de "Canbus" en het jaar.Soms is een model uit 2012 feitelijk een build uit eind 2011 met een andere dashboardconfiguratie. Controleer uw productiedatum op de deursticker. Als u voor een BMW of Mercedes koopt, is de uitrustingsset sterk afhankelijk van het feit of u af fabriek het "Kleine Scherm" of het "Grote Scherm" heeft. Ken uw hardware voordat u op 'Kopen' klikt.
Stap 2: Controleer de overeenkomst "Textuur".Kijk goed naar de foto's. Heeft het plastic die "sinaasappelschil"-textuur zoals jouw dashboard? Als het er op de foto glanzend en glad uitziet, ziet het eruit als een goedkoop speeltje in je auto.De eenheden van dit merkkrijgen meestal de juiste textuur omdat ze het OEM-dashboardmateriaal daadwerkelijk analyseren.
Vertrouw me hierop: als de prijs minder dan $ 15 inclusief verzendkosten bedraagt, koop je hoofdpijn, geen frame.
Technische opmerking:Als het frame zo licht als een veertje aanvoelt en "kraakt" als je erin knijpt, gooi het dan in de prullenbak. Je wilt iets met wat kracht.
Vraag: Kan ik een frame niet gewoon schuren als het niet past?
A: Man, je kunt het proberen, maar het zal lijken alsof een hond erop heeft gekauwd. Zodra je de fabrieksafwerking op het plastic hebt verbroken, is het spel voorbij. Kies gewoon vanaf het begin de juiste.
Vraag: Mijn frame ruikt naar verbrand rubber. Gaat het ontploffen?
A: Haha, nee, het zal niet ontploffen. Maar dat is het ‘ontgassen’ van goedkope chemicaliën. Het is slecht voor je longen en een teken dat het frame waarschijnlijk binnen zes maanden zal barsten. Haal het daar weg.
Vraag: Maakt het "jaar" van mijn auto er eigenlijk toe uit als het dashboard er hetzelfde uitziet?
EEN: 100%. Fabrikanten veranderen voortdurend de interne cliplocaties zonder de buitenkant te veranderen. Ik heb modellen uit 2017 gezien die een totaal andere interne structuur hebben dan de modellen uit 2016. Controleer het chassisnummer als je het niet zeker weet.